ورود /عضویت
در حال حاضر 5 هزار و 500 دستگاه تاکسی حمل و نقل درون شهری کلانشهر ارومیه را بر عهده دارند اما علیرغم تلاش‌های مسئولان جهت رفع مشکلات این قشر، همچنان حال و روزشان خوش نیست.
تاکسی‌ها از ارکان مهم حمل و نقل درون شهری؛ امروزه در کلانشهرها و شهرها سهم مهمی در جابجایی مسافر دارند و بیش از نیمی از مسافرت‌های درون شهری از طریق تاکسی ها انجام می‌شود.
زندگی امروزی سبب شده است که همه ما در طول هفته یا حتی روزانه برای انجام کارهای روزمره خود حداقل چندین مرتبه از تاکسی در مسیرهای مختلف استفاده کنیم، اگر در همین زمان اندک برای رسیدن به مسیرمان، پای درد و دل رانندگان تاکسی بنشینیم متوجه می‌شویم که رانندگی تاکسی از جمله مشاغل سخت است که وجود برخی از مشکلات آن را سخت‌تر کرده است.
امروز صبح برای رسیدن به محل کار خود طی مسیر سوار تاکسی شدم، دیگر بحث راجع به دلار و تاثیر افزایش قیمت آن بر کیفیت زندگی میان مسافران، در چندماه گذشته جزو مباحث روز شده، در این بین راننده تاکسی نیز از مشکلات صنف خود می‌گوید از نداشتن پول خرد تا نداشتن حمایت‌های لازم از سوی نهادها و ارگانهای ذیربط که زندگی را برای او و دیگر رانندگان سخت‌تر کرده است.
این راننده با گلایه از وجود برخی مشکلات گفت: هرروز بعد از نماز صبح تا غروب آفتاب با تاکسی کار می‌کنم اما درآمدم این روزها کفاف افزایش هزینه‌ها را نمی‌دهد، اما نمی توتوان به مردم هم فشار آورد تا نرخ تاکسی مسیری یا دربستی را زیاد پرداخت کنند چون همه این روزها زندگیشان سخت می‌گذرد و باید در این اوضاع حال و هوای همه اقشار را داشته باشیم.
وی از هزینه سنگین تعمیرات خودرو گفت و افزود: هزینه ساده تعویض روغن موتور خودرو نسبت به ماه گذشته سه برابر شده است و با وجود اینکه لازم است که روغن موتور تاکسی تعویض شود اما هنوز نتوانسته‌ام هزینه تعویض آن را تامین کنم.
این راننده تاکسی با بیان اینکه بیشتر شاغلان در این حرفه با مشکلات مختلفی مواجه هستند، به هزینه بالای تعویض تاکسی‌های فرسوده اشاره و خاطرنشان کرد: رانندگان تاکسی بازتوان پرداخت اقساط نوسازی خودروهایشان را ندارند و تاجایی که اقساطشان را چندماه یک بار پرداخت می کنند.
لزوم تعامل بین‌دستگاهی برای حل مشکلات صنفی تاکسیدارها
پیرو بیان این مشکلات، مهدی مژدهی فر، رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری ارومیه در گفت‌و‌گو با باریش، با بیان اینکه در حال حاضر 5500 تاکسی در سطح شهر فعالیت دارند، به تعاونی تاکسیدارها اشاره کرد که خدمات صنفی از این طریق ارائه می‌شود.
وی خاطرنشان کرد: با وجود اینکه مطالبات صنفی تاکسیدارها از طریق تعاونی که رانندگان تاکسی عضو آن هستند پیگیری و اجرا می‌شود، اداره تاکسیرانی سامزان حمل و نقل شهری برای رفع برخی مشکلات از طریق رایزنی با سازمان صنعت، معدن و تجارت استان نیز برای دریافت سهمیه لاستیک با توجه به گرانی‌های اخیر اقدامات لازم را انجام داده است.
مژدهی فر همچنین به وجود تاکسی یارها در برخی از ایستگاه‌های پرتردد برای افزایش رعایت قوانین و نظم اجتماعی در بین رانندگان اشاره کرد و با اعتقاد به اینکه این افراد در واقع رابط بین پلیس راهور، بازرسین تاکسیرانی و رانندگان تاکسی هستند، افزود: منبع درآمد این افراد مبلغ اندکی است که از رانندگان دریافت می‌شود.
رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری ارومیه، در خصوص مطالبات رانندگان تاکسی برای نوسازی خورودهای فرسوده و عدم توان بازپرداخت اقساط، با توضیح این مطلب که طرح نوسازی تاکسی ها یک طرح کشوری است، تصریح کرد: رانندگان از طریق سامانه اینترتی کشوری خودشان اقدام به ثبت‌نام می‌کنند و در هنگام ثبت‌نام تمامی شرایط و ضوابط برای اسقاط، دریافت تاکسی و نحوه بازپرداخت آن توسط سایت در اختیار رانندگان قرار می‌گیرد و این سازمان هیچ‌گونه مداخله ای در این فرایند ندارد.
مژدهی فر در پایان با بیان اشراف داشتن به مشکلات صنف رانندگان تاکسی اضافه کرد: اتحادیه رانندگان تاکسی در هر شهر و مراکز استان زیر نظر اتحادیه تاکسیرانی کل کشور فعالیت می‌کند و مادامی که این اتحادیه نتواند از قبل ارائه خدمات بیمه‌ای و صنفی با نهادها، ارگانها و اتحادیه‌های صنفی مرتبط هماهنگ شود نمی‌توان انتظار خاصی برای رفع همه مسکلات رانندگان تاکسی داشت.
براساس این گزارش از آنجایی که امروزه بیش از نیمی از بار ترافیک شهری بر دوش تاکسی‌ها قرار دارد و توسعه صنعت حمل و نقل درون شهری می‌طلبد که نهادها و ارگا‌های ذیربط در حل مشکلات صنف رانندگان تاکسی بیشتر اهتمام داشته باشند.
زندگی امروزی سبب شده است که همه ما در طول هفته یا حتی روزانه برای انجام کارهای روزمره خود حداقل چندین مرتبه از تاکسی در مسیرهای مختلف استفاده کنیم، اگر در همین زمان اندک برای رسیدن به مسیرمان، پای درد و دل رانندگان تاکسی بنشینیم متوجه می‌شویم که رانندگی تاکسی از جمله مشاغل سخت است که وجود برخی از مشکلات آن را سخت‌تر کرده است.
امروز صبح برای رسیدن به محل کار خود طی مسیر سوار تاکسی شدم، دیگر بحث راجع به دلار و تاثیر افزایش قیمت آن بر کیفیت زندگی میان مسافران، در چندماه گذشته جزو مباحث روز شده، در این بین راننده تاکسی نیز از مشکلات صنف خود می‌گوید از نداشتن پول خرد تا نداشتن حمایت‌های لازم از سوی نهادها و ارگانهای ذیربط که زندگی را برای او و دیگر رانندگان سخت‌تر کرده است.
این راننده با گلایه از وجود برخی مشکلات گفت: هرروز بعد از نماز صبح تا غروب آفتاب با تاکسی کار می‌کنم اما درآمدم این روزها کفاف افزایش هزینه‌ها را نمی‌دهد، اما نمی توتوان به مردم هم فشار آورد تا نرخ تاکسی مسیری یا دربستی را زیاد پرداخت کنند چون همه این روزها زندگیشان سخت می‌گذرد و باید در این اوضاع حال و هوای همه اقشار را داشته باشیم.
وی از هزینه سنگین تعمیرات خودرو گفت و افزود: هزینه ساده تعویض روغن موتور خودرو نسبت به ماه گذشته سه برابر شده است و با وجود اینکه لازم است که روغن موتور تاکسی تعویض شود اما هنوز نتوانسته‌ام هزینه تعویض آن را تامین کنم.
این راننده تاکسی با بیان اینکه بیشتر شاغلان در این حرفه با مشکلات مختلفی مواجه هستند، به هزینه بالای تعویض تاکسی‌های فرسوده اشاره و خاطرنشان کرد: رانندگان تاکسی بازتوان پرداخت اقساط نوسازی خودروهایشان را ندارند و تاجایی که اقساطشان را چندماه یک بار پرداخت می کنند.
لزوم تعامل بین‌دستگاهی برای حل مشکلات صنفی تاکسیدارها
پیرو بیان این مشکلات، مهدی مژدهی فر، رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری ارومیه در گفت‌و‌گو با باریش، با بیان اینکه در حال حاضر 5500 تاکسی در سطح شهر فعالیت دارند، به تعاونی تاکسیدارها اشاره کرد که خدمات صنفی از این طریق ارائه می‌شود.
وی خاطرنشان کرد: با وجود اینکه مطالبات صنفی تاکسیدارها از طریق تعاونی که رانندگان تاکسی عضو آن هستند پیگیری و اجرا می‌شود، اداره تاکسیرانی سامزان حمل و نقل شهری برای رفع برخی مشکلات از طریق رایزنی با سازمان صنعت، معدن و تجارت استان نیز برای دریافت سهمیه لاستیک با توجه به گرانی‌های اخیر اقدامات لازم را انجام داده است.
مژدهی فر همچنین به وجود تاکسی یارها در برخی از ایستگاه‌های پرتردد برای افزایش رعایت قوانین و نظم اجتماعی در بین رانندگان اشاره کرد و با اعتقاد به اینکه این افراد در واقع رابط بین پلیس راهور، بازرسین تاکسیرانی و رانندگان تاکسی هستند، افزود: منبع درآمد این افراد مبلغ اندکی است که از رانندگان دریافت می‌شود.
رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری ارومیه، در خصوص مطالبات رانندگان تاکسی برای نوسازی خورودهای فرسوده و عدم توان بازپرداخت اقساط، با توضیح این مطلب که طرح نوسازی تاکسی ها یک طرح کشوری است، تصریح کرد: رانندگان از طریق سامانه اینترتی کشوری خودشان اقدام به ثبت‌نام می‌کنند و در هنگام ثبت‌نام تمامی شرایط و ضوابط برای اسقاط، دریافت تاکسی و نحوه بازپرداخت آن توسط سایت در اختیار رانندگان قرار می‌گیرد و این سازمان هیچ‌گونه مداخله ای در این فرایند ندارد.
مژدهی فر در پایان با بیان اشراف داشتن به مشکلات صنف رانندگان تاکسی اضافه کرد: اتحادیه رانندگان تاکسی در هر شهر و مراکز استان زیر نظر اتحادیه تاکسیرانی کل کشور فعالیت می‌کند و مادامی که این اتحادیه نتواند از قبل ارائه خدمات بیمه‌ای و صنفی با نهادها، ارگانها و اتحادیه‌های صنفی مرتبط هماهنگ شود نمی‌توان انتظار خاصی برای رفع همه مسکلات رانندگان تاکسی داشت.
براساس این گزارش از آنجایی که امروزه بیش از نیمی از بار ترافیک شهری بر دوش تاکسی‌ها قرار دارد و توسعه صنعت حمل و نقل درون شهری می‌طلبد که نهادها و ارگا‌های ذیربط در حل مشکلات صنف رانندگان تاکسی بیشتر اهتمام داشته باشند.
